Mit der CITYBAHN Essen kommt 2025 die oberirdische Straßenbahn zurück in die Innenstadt und auf den Bahnhofsvorplatz. Die neue Streckenführung schafft eine emissionsfreie Verbindung von Ost nach West und bindet das Stadtquartier Essen 51. in nur 8,5 Minuten an die City an. Die Themenwoche "Linie und Perspektivnetz" stellt vom 1. bis 7. März die neue Streckenführung vor. Höhepunkt der Themenwoche ist eine Live-Diskussion am Donnerstag, 4. März, ab 18 Uhr mit Thomas Weiring, dem Leiter der Abteilung Generelle Mobilitätsplanung der Stadt Essen, und Susanne Köster, Leiterin Verkehrsplanung bei der Ruhrbahn. Bürger*innen können ihre Fragen stellen.
Auf Essens Straßen ist einiges los. Die Kapazitäten des Straßennetzes auf den Nord-Süd-Achsen sind ausgeschöpft und auch der ÖPNV stößt an seine Grenzen. Eine zusätzliche Linie durch den Straßenbahn- und U-Bahn-Tunnel am Hauptbahnhof ist aus Kapazitätsgründen bei der Dichte der Tunneldurchfahrten aktuell nicht möglich. Die oberirdisch geführte CITYBAHN Essen wird hier für Abhilfe sorgen: Sie verbessert die Verkehrssituation in der Stadt deutlich, entlastet den Innenstadt-Tunnel und schafft eine bequeme, zeitsparende Verbindung von West nach Ost. Die neue Straßenbahntrasse ist gut fünf Kilometer lang und entsteht zwischen den Haltestellen "Bergmühle" und "Betriebshof Stadtmitte". Die Strecke der CITYBAHN verknüpft damit emissionsfrei den neuen Stadtteil Essen 51. mit der Innenstadt und schafft darüber hinaus eine Verbindung vom Westen der Stadt in den Osten bis in den Stadtteil Steele hinein. Eine solche Verbindung ist im Essener Nahverkehrsplan schon seit langem vorgesehen – jetzt wird sie umgesetzt.
Das Linienkonzept 2025+
Mit dem Neubau der Straßenbahntrasse für die CITYBAHN sind auch umfangreiche Änderungen im Straßenbahnnetz geplant. So wird die Linie 101 zukünftig von Borbeck kommend durch Essen 51. über den Berliner-Platz Richtung Hauptbahnhof und nach Rellinghausen fahren. Die Linie 105 wird von Frintrop über den Berthold-Beitz-Boulevard via Hauptbahnhof Richtung Steele geführt. Die Linie 108 fährt von Bergeborbeck durch Essen 51. über den Berthold-Beitz-Boulevard und den Hauptbahnhof zum Betriebshof Stadtmitte. Die Linie 108 wird somit die komplette oberirdische Neubaustrecke befahren. Die Fahrzeit zwischen Essen 51. und der Innenstadt wird etwa 8,5 Minuten betragen, die Alternativstrecke mit Umstieg an der Helenenstraße und im Innenstadttunnel beträgt gut 16 Minuten.
Mobilität mit verbessertem Takt
Durch die neue Linienanordnung überlagern sich die Straßenbahnlinie 101 und die Straßenbahnlinie 108 im Bereich zwischen Innenstadt und dem neuen Stadtquartier Essen 51. Bei einem 10-Minuten-Takt pro Linie in der Hauptverkehrszeit besteht damit alle fünf Minuten eine komfortable Verbindung zwischen dem Hauptbahnhof und Essen 51. Ähnlich verhält es sich mit der neuen Achsen Berthold-Beitz-Boulevard, Hachestraße, Hauptbahnhof und Hollestraße. Auch hier kann zukünftig durch die Überlagerung der beiden Straßenbahnlinien 105 und 108, die jeweils im 10-Minuten-Takt fahren, alle fünf Minuten eine Verbindung angeboten werden.
Barrierefreie Haltestellen
Zur Strecke der CITYBAHN gehören zwölf Haltestellen. Die meisten von ihnen werden als Bahnsteige neu gebaut, einige bestehende Haltestellen werden überarbeitet. Alle Bahnsteige der CITYBAHN werden einschließlich der Zugänge komplett barrierefrei angelegt. Der niveaugleiche Einstieg in die Niederflurbahnen wird durch die 24 Zentimeter über Schienenoberkante konzipierten Bahnsteigkanten sichergestellt. Alle Lichtsignalanlagen, die die Wege zu den Bahnsteigen sichern, werden zudem mit akustischen Signalen für Blinde und Sehbehinderte ausgerüstet.
Themenwoche und Thementalk zur CITYBAHN-Linie
Die Themenwoche "Linie und Perspektivnetz" informiert in der Zeit vom 1. bis 7. März über das Streckennetzt der CITYBAHN und seine vielen Vorzüge. Die Themenwebsite zeigt seit dem 1. März unter www.citybahn-essen.de in einer interaktiven Karte wie die Linie der CITYBAHN verläuft und wo die Haltestellen entstehen. Mit Blick auf die Zukunft wird erläutert, was sich im Umfeld der CITYBAHN in den nächsten Jahren entwickeln könnte und für wen die emissionsfreie Straßenbahn eine gute Alternative ist. Vertieft wird das Thema am Donnerstag, 4. März, ab 18 Uhr durch eine etwa einstündige Live-Diskussion mit Thomas Weiring, dem Leiter der Abteilung Generelle Mobilitätsplanung der Stadt Essen, und Susanne Köster, Leiterin Verkehrsplanung bei der Ruhrbahn. Der von dem Journalisten und ÖPNV-Experten Micha Spannaus moderierte Dialog ist als Stream über Facebook sowie auf der CITYBAHN-Website live zu verfolgen. Bürger*innen haben im Vorfeld die Möglichkeit, über die Social-Media-Kanäle der Ruhrbahn sowie auch über die Projektwebsite gezielt Fragen zu stellen. Während der Live-Diskussion sind aktuelle Fragen nur noch über Facebook und die Projektwebsite möglich. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.
Thementalk "Linie und Perspektivnetz"
Wann: Donnerstag, 4. März, ab 18 Uhr
Wo: www.facebook.com/Ruhrbahn und www.citybahn-essen.de
Stadt Essen
Presse- und Kommunikationsamt
Rathaus, Porscheplatz
45121 Essen
Telefon: +49 201 88-0 (ServiceCenter Essen)
E-Mail: presse@essen.de
URL: www.essen.de/presse
