Die Funde des Monats - Jahr 2022

In Essen-Werden am Pastoratsberg begann Anfang des Jahres die Stadtarchäologie mit der Begleitung einer besonderen Baumaßnahme, deren Ziel die Wiedererrichtung eines Heiligenhäuschens des frühen 18. Jahrhunderts war. Das 1721 errichtete Heiligenhäuschen war Teil einer vier Stationen umfassenden Flurprozession, die zuletzt 1967 durchgeführt wurde. 1971 wurde das marode Bauwerk endgültig abgerissen.

Im Zuge der vorgesehenen Neuerrichtung konnten die Reste des Fundaments und der umgebenden Fläche untersucht werden. Spuren der eisenzeitlichen Nutzung des Areals, wie sie aus der Herrenburg und dem näheren Umfeld bekannt sind, konnten leider nicht beobachtet werden. Das Fundament selbst, das noch immer von einem etwa 80 cm breiten Ring aus in Kalkmörtel verlegten Pflastersteinplatten umgeben war, barg jedoch einige interessante Spolien. Bei ihnen handelte es sich um Steine (spät-)mittelalterlicher und frühneuzeitlicher Fenster, an denen sich noch Fensterlaibungen und Vergitterungen fanden. Offensichtlich hatten die Erbauer des Heiligenhäuschens das genommen, was gerade vorhanden gewesen war. Diese Praxis war durchaus üblich und lässt nicht auf eine geringe Wertschätzung oder einen Sparzwang schließen. Vielmehr war das Recycling von Baustoffen noch bis in das 20. Jahrhundert im Baubetrieb üblich.

Im vergangenen Monat konnte die Stadtarchäologie einen Deckungsgraben untersuchen, der Teil des Luftschutzkonzeptes der Anfang 1870 errichteten Arbeiterkolonie Schederhof war. Die Auswertung von Luftbildern ergab dabei, dass neben den chronikalisch belegten Luftschutzräumen innerhalb der Wohngebäude, auch Deckungsgräben auf den Freiflächen der Kolonie errichtet wurden.

Deckungsgräben bestanden aus jeweils 15 bis 30 Meter langen Sektionen, die sich aus dem eigentlichen Schutzraum, einem als Gasschleuse ausgelegten Zugangsbereich und einem am anderen Ende des schlauchartigen Schutzraums gelegenen Abortraums bestanden. Je nach Anzahl der Schutzsuchenden konnten mehrere dieser Sektionen im Zickzack, oder leicht versetzt zu einander, an einander angeschlossen werden. Hierzu wurde jeweils eine weitere Sektion an der dem Eingang entgegenliegenden Seite der vorhergehenden Sektion angesetzt. Durch diesen schmalen, langgezogenen Aufbau sollten die offenen, oder mit Holz-, Stahl- oder Betondecken geschützten Deckungsgräben schwer zu treffen sein. Schutz boten die Anlagen vor Nahtreffern bzw. Splittern und Trümmerteilen.

Der dokumentierte Deckungsgraben war entgegen dieser - "eigentlich" unbedingt einzuhaltenden - Baurichtlinie derart gebaut worden, dass zwei annähernd baugleiche Schutzraumsektionen mit den Langseiten spiegelverkehrt an einander gebaut worden und durch eine Tür mit einander verbunden waren. Hierdurch verdoppelte sich die Breite der potentiellen Trefferfläche auf etwa sechs Meter. Teile der Bänke waren durch hölzerne Rückenbretter und die Sockel von Bänken zu erfassen. Aufgrund dieser Reste kann davon ausgegangen werden, dass beide Räume jeweils eine Kapazität von 30 Personen hatten, für die jeweils zwei Aborte vorhanden waren.

Neben der problematischen Bauausführung fiel vor allem eine sehr aufwändige Wandbemalung aus Strichen und Kreisen innerhalb einer Schleuse auf, die in die 1950er Jahre datieren dürfte. Es ist daher davon auszugehen, dass es sich hierbei um die Reste der zivilen Nachnutzung der Luftschutzanlage als Wohnung handelte. Wie lange diese erfolgte, bevor die Räume als Lagerfläche genutzt wurden, war am Objekt selbst nicht zu ermitteln.

Bei den regelmäßigen Kontrollgängen der Stadtarchäologie konnte vor kurzem ein Überbleibsel aus der Zeit des 3. Reichs dokumentiert werden, das Hinweise auf den Aufbau eines der etwa 200 Zwangs- und Fremdarbeiterlager auf Essener Stadtgebiet gab.
Dies ist von besonderer Bedeutung, da die Lager heutzutage oftmals nur noch in Form von Fotografien und spärlichen schriftlichen Dokumenten für die Nachwelt zu erfahren sind. Den Erkenntnissen der Stadtarchäologie kommt daher eine große Bedeutung zu, ist doch der Wissensstand zu diesen Orten stark begrenzt; nicht zuletzt, da bereits während der letzten Wochen des Krieges diese Lager teilweise beräumt, niedergebrannt oder nach dem Krieg als willkommene Materialquelle für den Wiederaufbau genutzt wurden.
Das nun in einem umgestürzten Baum gefundene Objekt ist die Schale eines freistehenden Waschbeckens, wie es in Großwaschräumen aufgestellt wurde. Die Schale besteht aus mit weißen und anthrazitfarbenen Steinen durchmischtem Beton und hatte einen Durchmesser von etwa einem Meter. Die Höhe des Beckenrandes ließ sich leider nicht mehr feststellen. Vergleichsobjekte legen aber nah, dass er etwa 15 bis 20 Zentimeter hoch war. Das von allen Seiten zu benutzende Waschbecken verfügte über 3 - 6 mittig in dem Becken montierte Wasserhähne, die wie bei einer Palme zu allen Richtungen hin ausluden. Seitlich neben den Hähnen lief das Wasser durch einen Ausfluss ab.
In Kombination mit Scherben von Toilettenschüsseln verortet der Befund den Sanitärblock deutlich abgesetzt von dem eigentlichen Barackenlager, in der Nähe einer größeren Struktur, bei der es sich um die Reste der Küchenbaracke handeln wird.

Auf dem Gelände der ehemaligen Lokomotivfabrik kam ein Schäkel zutage, wie er nur in der Schwerindustrie genutzt werden konnte. Das Stück maß in der Breite ca. 0,5 m und war knapp einen Meter lang. Bei einem Durchmesser des Schäkels von etwa 15 cm und 20 cm des Bolzens dürfte das Stück zwischen 300 und 350 Kilogramm auf die Waage bringen und zu einem Schwerlastkran gehört haben.
Das ausgeschmiedete Stück zeigt keinerlei beweglich Teile, weshalb davon auszugehen ist, dass es sich um ein Verteilerstück handelte, dass die Verbindung zwischen dem eigentlichen Kran und den darunter hängenden Ketten oder Stahlseilen bildete.
Eine nähere Ansprache dieses Stücks ist leider aufgrund der breiten Einsatzmöglichkeiten in der Schwerindustrie nicht möglich.

Leitungsbauarbeiten im Bereich der ehemaligen Güterabfertigung am Hauptbahnhof boten vor kurzem Einblick in den Untergrund. In der längs im alten Bahnareal verlaufenden Leitungstrasse konnten Reste der erst vor relativ kurzer Zeit niedergelegten Bahnanlage und der zu ihr gehörenden Gebäude dokumentiert werden. Bei der Güterabfertigung handelte es sich um ein Angebot der Bahn, das heutzutage von LKW und Lieferdiensten abgedeckt wird: Stückgut- und Expresslieferungen.

Von den Gebäuden des Betriebsgeländes fanden sich noch mehrere teilabgebrochene Keller im Untergrund, ebenso wie mit Schutt verfüllte Bombentrichter. Reste der eigentlichen Eisenbahn waren nur noch in geringen Resten - unter anderem in Form einer Stahlschwelle - vorhanden, da das Geländeniveau seit dem Bau der Güterabfertigung mehr oder weniger gleichblieb.

Einen Einblick in die damalige Bautechnik gaben die nur maximal 10 cm mächtigen Planierschichten, mit denen Unebenheiten und Senken im Gelände ausgeglichen wurden. Um einen stabilen Baugrund zu erhalten, wurden dünne Lagen aufgetragen und anschließend verdichtet. Hierdurch sackte der Boden nur noch gering ab und ermöglichte es, schnell mit dem Ausbau des Gleisfeldes zu beginnen. Das Material kam offensichtlich aus verschiedenen Quellen, wie die starken Unterschiede in Farbe und Zusammensetzung zeigten. Neben homogenem Lehmboden fanden sich sandige Schichten, Schlackelagen aus den Hochöfen und Schutt von anderen(?) Baustellen.

Die Stadtarchäologie konnte bei den Aufräum- und Dokumentationsarbeiten in einem unter Denkmalschutz stehenden Bunker aus dem 2. Weltkrieg ein Stück Zeitgeschichte sichern, das Seltenheitswert besitzt.
Eingeklemmt in einer Ecke fand sich ein alter Meldebogen des Werkluftschutzes der Firma Krupp.
Mittels dieser Bögen wurde der Luftschutzleitung des jeweiligen Betriebes schichtgenau die Personalstärke in den jeweiligen Bunkern und Schutzräumen mitgeteilt. Dies war notwendig, da große Firmen für die Schadenseindämmung und Brandbekämpfung selbst verantwortlich waren. Die für diese Maßnahmen notwendiges Personal, wie Sanitätskräfte, Wiederherstellungstrupps, Brandwachen, Ordner und Gasspürtrupps wurden aus der jeweils vorhandenen Belegschaft besetzt.
Die für die unterschiedlichen Aufgaben notwendige Ausbildung erhielten die Belegschaften der meisten Firmen bereits ab den 1930er Jahren in Luftschutzkursen. Dabei erhielten alle Teilnehmer/innen eine Grundausbildung und wurden anschließend in den jeweiligen Sonderaufgaben weitergebildet. Hintergrund dieser Maßnahmen war, dass von Vorn herein klar war, dass die üblichen Rettungskräfte wie Feuerwehr und Polizei mit einem Großangriff überfordert sein würden. Durch die Ausklammerung ganzer Industriebetriebe aus dem öffentlichen Luftschutzsystem konnten so die vorhandenen Kräfte effektiver eingesetzt werden.
Im Fall eines Fliegeralarms, der üblicherweise genug Zeit ließ, um die aktuelle Ist-Stärke innerhalb der jeweiligen Luftschutzanlagen aufzunehmen, oder zu Schichtbeginn wurde die Ist-Stärke an die Leitstelle übermittelt. Dies konnte telefonisch oder mit einem der gefundenen Meldebögen geschehen. Für die persönliche Übermittlung waren Meldeläufer vorgesehen, deren Zahl ebenfalls auf den Blöcken vermerkt wurde.
War dann der Luftangriff erfolgt, verschaffte sich die Leitstelle einen Überblick über die Schäden und teilte dann das in den Schutzräumen bereitstehende Personal zur Bekämpfung von Feuern, der Bergung von Verschütteten oder auch der Wiederinstandsetzung ein. Gleichzeitig hatten die einzelnen auf dem Werksgelände verteilten Unterleitstellen damit begonnen in ihren eigenen Arealen aktiv zu werden. Überzähliges Personal konnte indes bereits an andere Schadstellen beordert werden.

Literatur: E.H. Knipfer/E. Hampe (Hrsg.): Der zivile Luftschutz. Ein Sammelwerk über alle Fragen des Luftschutzes (Berlin 1937).

Bei Bauarbeiten auf dem Gelände der Krupp´schen Gießerei konnten mehrere Funde geborgen werden, die Einblicke in den Alltag der Belegschaft um 1900 gaben. Neben einfachen Flaschen und kleinen Blechtöpfen - die als "Henkelmänner" genutzt worden sein dürften - fielen vor allem verziertes Tischgeschirr, Blumentöpfe und zwei Flaschen mit Marken- bzw. Händlernamen auf.

Die erste Flasche trägt die Aufschrift "Consum Anstalt FRIED. KRUPP ESSEN" auf der Seite und den vermutlich als Herstellermarke zu interpretierenden Buchstaben "M" als Bodenmarke. Mit 0,5 Litern Fassungsvermögen handelt es sich um eine übliche (kleine) Größe für Bier, Säfte oder andere, im Ladenlokal abzufüllende Getränke. Die Flaschen wurden normalerweise mehrfach verwandt, wobei es zum Teil auch derart geschah, dass die bereits von den Kunden gesäuberten Flaschen nur schnell wieder befüllt wurden.

Im Gegensatz zum nicht überraschenden Nachweis, dass die Belegschaft im werkseigenen Concum einkaufen ging, steht die zweite Flasche. Hierbei handelt es sich um ein Produkt der ungarischen Marke Saxlehners Bitterwasser. Die ab 1863 durch Andreas Saxlehner nahe Pest/Ungarn genutzte Bitterquelle wurde nach dem ungarischen Nationalhelden Hunyadi János-Bitterquelle genannt und nutzt so die im gleichen Jahr durch Kaiser Franz Joseph I. verlautbarte Aufnahme des Ungarn in die Reihe der bedeutendsten Heerführer der k.u.k. Monarchie geschickt zu Marketingzwecken aus.

Bereits in den 1880er Jahren wurden bis zu 4 Millionen Flaschen des als Heilwasser angepriesenen Bitterwasser ins Deutsche Reich, Frankreich und Italien, aber auch in die USA exportiert: "Mehr als 400 Gutachten ärztlicher Celebritäten bezeugen seinen eminenten Heilwerth".

Es bleibt offen, ob das Bitterwasser auch in der Consum Anstalt verkauft wurde. Möglich wäre dies aber, da Andreas Saxlehners Familienunternehmen große und kleine Ketten belieferte und bis zur Jahrhundertwende eine weit verbreitete und nachgefragte Marke geschaffen hatte.

Literatur: Martin Rhein: Saxlehner und die Philatelie. Hunyadi János Bitterquelle: eine weitweite Konsumgütermarke des 19. Jahrhunderts. In: Jahrbuch Arbeitsgemeinschaft Ungarn 2016 (2016), S. 24-34.